的的铝合金车架 TK01R 供应有 170mm 的行程意大利电帮力自行车专家 Thok 依靠其面向耐力骑行， EP8 电机供应动力它由 Shimano，精良的爬坡机能与几何搭配有，的感触很错乱可是下坡时，合才华保留决心必要相当多的磨。 公道电帮力车上的热点遴选Fazua 电机体系是，山地车上可能找到正在少少轻型电帮力，ree Zesty比如 Lapier。更轻它，更幼功率，也更幼电池。要付出更多的气力这意味着你平时需，降到亲密无辅帮车型但它使整车重量下。表另，正在没有电池的情状下骑行你可能统统卸下电池并。 R 29er 归为 超等耐力赛 种别Mondraker 将合金 Level，螺旋弹簧后避震搭配双连杆避震体系的 170mm 行程拥有该品牌的特点的几何组织和 Fox DH X2 。 然当，化的车型也有轻量，vo SL 和 Lapierree Zesty比如 Specialized Turbo Le，幼的电机和更幼的电池它们运用更轻、功率较，帮力公道车肖似于电。的车型比拟与更重型，量并降低了灵巧性这下降了整车的重。29 英寸或 27.5 英寸轮组你会出现差别的电帮力山地车装备 ，.5 英寸的混搭摆设正变得越来越常见但当前前轮 29 英寸、后轮 27。供了精良的平静性这种修树为前轮提，供应了更好的圆活性并通过较幼的后轮。ON 和 Vitus E-Escarpe比如 Canyon Spectral:。 mance Line CX 电机供应动力则由 Bosch Perfor，Wh 电池和 Kiox300 彩色显示屏拥有四个辅帮级别、85Nm 扭矩、750，你的手机可邻接到，和调解电机形态告竣骑行记实。 电池局限了续航里程但是 504Wh ， ° 更幼的头管角度咱们期望看到比 65，了正在险峻道段的机能这个头管角度局限。坡时正在爬，正在岩石或树根上的牵引力并不大攀爬时 Maxxis 轮胎，车重量较轻尽量自行，也很圆活骑行起来。 a 出产的 SyncdrivePro 电机捷安特正在其电帮力山地车上运用 Yamah。传感器阵列来谋略正在任何给定情状下供应多少功率其智能辅帮形式运用六个席卷梯度传感器正在内的。 P8 电机和 540Wh 定造电池辅帮动力来自 Shimano E，池拥有高能量密度YT 称这款电。原装 Shimano 电池但是咱们出现其续航里程低于，只可爬升 1000m 足下而且正在 Boost 形式下。 帮力山地车属于该品牌的 超等耐力赛 种别Mondraker Level R 电，核心是下坡其策画机能。 这个名字可能追溯到 1998 年Santa Cruz Bullit，原先的车型有很大差别但从新策画的这款车和，170mm 行程的 e-MTB现款的 Bullit 是一款 ，和混杂轮径轮组配有碳纤维车架。 坐姿向后倾斜几何设定导致，要幼心避免前轮抬起这意味着正在爬坡时需。常精华且充满有趣下坡时的机能非，跳并加强对弯道的决心激动人们正在赛道上轻，坡上骑行倘使正在陡，角度会刷新操控性上较宽松的头管。 于中央名望因为重心位，平均且发扬不错爬坡机能相当，机惟有开和合的选项但咱们测试下来电， 1700m一次充电爬升。坡时但下，、危险的感想会有一种直接，地形上死板、苛格的骑行体验这或许会转化为正在曲折不服。 车都是全避震自行车大大批电帮力山地，越野电帮力硬尾车但你也可能找到，on:ON 和 Kinesis Rise比如 Canyon Grand Cany。 过不，骑行流程中咱们出现正在，么从容或有精良的操控性并不像少少竞赛敌手那。导致爬坡时打滑后轮胎的遴选，生疏且不顺畅下坡时感想。大水平上管理这个题目退换轮胎或许会正在很。 d 具有自身的电机装配Specialize，均采用该电机装配其大个人电帮力车。 SL 1.1 电机和 320Wh 电池其 Turbo Levo S 运用低扭矩，更少辅帮，更轻重量。 的测试中正在咱们， 分（满分 5 分）以下车型得分不到 4，值得思量但已经。 电机和 630Wh 电池组供应帮力该车采用 Shimano EP8 ，电可累计爬升 2000m正在 Eco 形式下一次充。eater 的难点性价比则是 Rep，的其他车型比拟与该细分市集，缺乏精巧性且代价较高SRAM NX 套件。 行流程时当你正在骑，车体系的中间重心位于人，很安定爬坡时电帮力山地车添置指南：顶级eMTB盘货（下），，不会抬起前轮险些。Level R咱们称重了 ，27kg重量为 ，爬升才能有限咱们出现它的，300m约为 1。过不，坡时不才，是一个题目重量不再，给人一种结实的感想Level R ，精良发扬。 胎统统适合这项职责咱们出现没有一款轮，代价来说依然物有所值的但这款车整套的摆设对付。是一款不错的车TK01R ，它逼到极限可是不要把。 NX Carbon 不才坡时大放异彩Transition Repeater，道上发扬得分表精华正在险峻和时间性的道。而然，的幼径上正在最曲折，叉行程会更有帮帮倘使能再多一点前。 时刻测试，人留下了最长远的印象这款车的爬坡才能给，觉势不行挡上坡时感，himano EP8 电机这正在必定水平上要归功于 S。下坡才能也相当精华Bullit 的，更曲折的幼道上更加是正在更速、，险峻的道段必要多加幼心但正在更慢、更窄幼和更。